Знакомьтесь - Кайтбординг (кайтсерфинг)

Пожалуй одним из наиболее динамично развивающихся видов летнего время препровождения стал довольно новый вид спорта – кайтбординг.

Что же такое кайтбординг?

Кайт в переводе с английского змей, борд – доска. Итого получаем, дословно, змей с доской. В принципе этим все сказано. Есть несколько синонимов - кайтбординг, кайтсерфинг. Обобщенно, все что связано со змеем называется – кайтинг. Змей выполняет роль паруса, генерирует тягу и затаскивает Вас, в буквальном смысле, в мир экстрима и новых ощущений. Есть несколько разновидностей кайтинга – водный, его в основном и называют кайтбординг, т.е. кайт тащит Вас стоящего на доске по воде, практически то же самое что и вэйкбординг, где тягу генерирует не змей а моторная лодка; сноукайтиг – то же самое только по снегу, берем сноуборд, змей и вперед покорять снежные просторы нашей Родины и пауэкайтинг или лэндкайтинг (лэнд – земля с англ.) – езда по суше (земле, песку) на специальных, похожих на скэйты с большими колесами досках, опять таки, за змеем.

Для начала занятий, советую каждому изначально решить для себя, стоит ли оно того с точки зрения финансового положения. Кайтбординг не дешевый вид спорта, но и не особенно дорогой. Мне очень нравится экономическая фраза «стоимость входа в рынок», так вот стоимость входа в мир кайта равна минимум – 350-450 долларов потраченных на обучение и без покупки снаряжения. Т.е. Вы прошли курс обучения и в дальнейшем платите только за аренду снаряжения, не покупая ничего себе. Однако такой вид «входа» может оказаться Вам впоследствии не очень дешевым, т.к. стоимость аренды комплекта снаряжения начинается от 50 долларов в день. Все будет зависеть от количества времени, которое Вы планируете проводить на воде. Можно, безусловно сделать и по другому – Вы не тратите деньги на обучение, покупаете приблизительно за такие же деньги БУ снаряжение и учитесь сами (статей в интернете достаточно). Но этот вариант я бы не советовал. Во-первых, кайтбординг достаточно экстремальный вид особенно в обучении, во-вторых, при покупке БУ снаряжения, Вы просто не разбираясь в экипировке, можете потратить деньги зря, купив не подходящий именно Вам комплект.

Второй вариант, стандартный, равен где-то 2000 условных единиц. За эти деньги Вы приобретете бюджетный, но далеко не самый плохой комплект оборудования и разумеется курс обучения.

Третий вариант – продвинутый, т.е. Вы покупаете один из лучших комплектов оборудования и курс обучения. Здесь стоимость будет начинаться от 2500 у.е.

При этом не забывайте, что кайты отличаются размерами, чем слабее ветер, тем больше кайт Вам нужен и наоборот. Ветер нигде и никогда не дует с одинаковой силой постоянно, а, например, сегодня дует со скоростью 8 м/с, а завтра 15, соответственно и кайтов было бы не плохо иметь несколько. Диапазон перекрываемый одним кайтом - где-то 5 м/с. Т.е. например райдер с весом 70 кг сможет кататься на кайте площадью 12 м2 при скорости ветра от 7 до 13м/с. Если ветер будет сильнее, то придется использовать кайтик поменьше, а значит его надо купить :-). Мораль сей басни такова, чтобы перекрыть 90% ветреных дней Вам понадобится как минимум 2 кайта, оптимально, конечно 3, но это уж слишком круто. Доска при этом может быть одна. Обо всем этом и поговорим дальше.

Думаю, все понимают, что основная движущая сила, без которой не возможен ни один парусный вид спорта – это ветер. Есть ветер – супер, катаемся наслаждаемся, учимся, прыгаем, падаем и т.д, не ветра – нет кайтинга. Поэтому и зависим, мы, кайтеры от этого замечательного погодного явления. Это и плюс и минус. Ведь что может быть приятней, чем нестись на огромной скорости по водной глади, с ощущением максимальной свободы, ощущая что тебя тянет не какое-то громоздкое приспособление в виде лодки, двигателя и т.п., а всего лишь змей, удаленный от тебя на 20 метров. Вот она - полная свобода! И опять таки, при отсутствии ветра, что может быть более неприятным чем сидение на берегу и длительного ожидания, сочетающегося с молитвами, обращенными к Богу ветра, затем поиски новых увлечений, волейбол, пинг понг и, не дай Бог дайвинг – полная деградация для серфера :-).

Итак, без ветра нет кайтинга. Точка. И писать о том времени когда ветра нет, здесь я не буду. Ветер есть, он был и он будет! Давайте разберемся, что же необходимо для начала занятий кайтингом, а именно водной его разновидностью, кайтбордингом. Сразу же отмечу, что кайтбординг наиболее сложная разновидность кайтинга. Многие думают, что пауэр или сноукайтинг сложнее, т.к. падать на землю или в снег больнее, чем в воду – это не так, вернее как говорил один персонаж из обожаемого мною фильма «Так то воно так тилькы трошечкы не так». Дело в том, что самое сложное в кайтбординге – это правильный «выход» из воды, т.е. Вы должны прочувствовать, как сгруппировать свое тело, правильно направить доску и буквально встать из воды в нужный момент когда кайт Вас потянул. Это самое сложное в обучении, т.к. в этот момент Вы находитесь полностью в воде, вода создает большое сопротивление Вашему телу для выхода из воды и в дальнейшем, чтобы не тонуть, Вам надо поддерживать необходимую скорость и соблюдать правильный баланс над доской. На земле и снегу с этим намного проще, сноуборд или лэнд борд под снег/землю вряд ли провалится да и сидите Вы в момент старта уже над поверхностью. Ваши усилия для начала езды будут минимальны и в дальнейшем, опять таки, утонуть в земле у Вас получится разве что после выполнения очень жесткого прыжка :-)

По моему глубокому убеждению, основное, что не обходимо для занятия кайтингом – это профессиональное обучение. Пишу это не только как сертифицированный инструктор IKO (международной кайтбординговой организации), но и как человек, видевший достаточно много покалеченных самими собой либо неграмотными инструкторами учеников. Не забывайте, кайтбординг более опасен, например, чем виндсерфинг. Вы присоединены к кайту и для того чтобы отсоединиться Вам понадобится совершить несколько действий, пусть и занимающих буквально 1-2 секунды. Но в том же самом виндсерфинге Вы просто бросаете парус и все, Вы один в воде и ничто и никто Вас не тащит, не бросает, не затягивает в воду. Однако то чему Вы научитесь в кайтбординге за 7 дней, в виндсерфинге Вы будете учить пол года, а именно катанию на скорости на доске, с ногами в петлях и называется это - глиссирование. Кайтбординг проще в обучении, быстрее и более раскрепощенный вид увлечения.

В Интернете можно найти очень много статей, как научиться кайтбордингу самому, но при этом практически все авторы пишут: «Потратьтесь на инструктора, т.к. самообучение может обернуться Вам боком». В конце концов, выбор только за Вами.

Если Вы решились обучаться с инструктором, советую выбрать хорошую, проверенную кайт школу. Благо информации в Интернете много и на любой вкус. Желательно чтобы инструктора школы были сертифицированы по системе IKO. Это означает, что Вы 100% получите грамотное обучение по международным стандартам, в случае неудовлетворенности сможете написать негативный отзыв на инструктора (что чревато потерей для него сертификата). Также в такой школе после прохождения обучения Вы получите карту кайтбордера, так называемые сертификат кайтера. Основное его преимущество - Вы сможете беспрепятственно брать снаряжение в прокат в любой точке мира. Если же у Вас нет такой карты, Вы будете вынуждены оплачивать 1 час теста с инструктором, для подтверждения Ваших навыков, что, например в Шарм Эль Шейхе стоит 90 евро и так каждый раз куда бы Вы не приехали. На некоторых спотах (местах катания) Вас попросту могут не выпустить на воду даже со своим оборудованием. Об этом мне в частности рассказывали много кайтеров из Великобритании. Список сертифицированных инструкторов в каждой стране, в т.ч. и нашей, доступен на сайте www.ikointl.com. Впрочем, в Украине к сожалению инструкторов IKO не так уж много и поэтому выбирая школу без таковых это далеко не значит, что обучение будет каким-то некачественным или небезопасным. Помните одно, не бывает плохих учеников, бывают плохие инструкторы.

Также при выборе школы обязательно уточняйте все аспекты обучения. Их несколько. Первое, это температура воды/воздуха при обучении, второе – спот, третье – экипировка предоставляемая школой.

Температура. Обучение, прежде всего, должно быть комфортным. Обучаться в холодной воде и/или в холодное время года будет очень не комфортно, равно как и в сумасшедшую жару. Ваше тело будет раздражаться не комфортным условиям и выполнение необходимых упражнений будет не в радость, а в тягость. Таким образом, в наших широтах (Украина, Россия) обучаться лучше с мая по октябрь, в остальное время это лучше делать в теплых странах, например Египет (Хургада, Шарм Эль Шейх и т.п.) – на сегодня наверное оптимальный курорт по соотношению цена/качество. Летом же в Египте температура ветра как из горячего фена, солнце палит как из под увеличительного стекла и «выжить» в таких условиях будет сложно.

Спот. При выборе места обучения поинтересуйтесь в каких условиях будет происходить курс. Оптимально – обучение в мелкой воде (по колено - по грудь), песчаное дно (без камней, кораллов и акул) и отсутствие волн, прибоя и т.п., т.е. гладкая вода. Вам очень не понравиться когда волна будет накрывать Вас с головой при этом напившись не очень вкусной водички с моря/океана Вы будет продолжать и продолжать бороться с ветром. Яркий пример хорошего катательного спота, но не очень приятного для обучения, именно из-за волны – Вьетнам. Помните что 80% Вашего обучения будет проходить без доски. Вы будете обучаться управлять кайтом, при этом стоя, плавая и затем возвращаясь в точку старта пешком. Таким образом ходьба по кораллам может оказаться болезненной и не приятной. Ну и глубокая вода вряд ли придаст Вам уверенности в себе. Лучше все таки в случае чего стать на дно, отдышаться, подумать и продолжить занятие. Но это все, безусловно в идеале.

Ну и экип. Узнайте у школы на каких кайтах проходит обучение. Главное чтобы это не были арочные кайты, они же С-типа. Также крайне важно чтобы кайты были не старше 2006-2007-го года, после этого года системы безопасности очень сильно изменились и кайтинг стал намного более безопасным, кайты стали более управляемыми, легкими и дружественными. Спросите, что еще предоставляет школа в качестве оборудования – шлем, спас жилет, трапецию, все это обязательно должно быть одето на Вас в момент обучения и предоставлено школой, на время обучения. Это регламентировано как раз IKO. Также, желательно проходить обучение в гидрокостюме. Но тут вопрос достаточно щекотливый. Во-первых, гидрокостюм одевается на тело далеко не Вами первыми, т.е. кто-то до Вас его одевал и поэтому о гигиене нужно бы поразмыслить. Во-вторых, в разное время года необходима разная плотность гидрокостюма, разная форма (длинные, короткие). Оптимальный вариант это приобрести новый костюм и проходить обучение в нем. Гидрокостюм лучше купить серферский или кайтерский, но не дайверский. Основное отличие «наших» гидриков от дайверских – более точный покрой, не сковывающий движений и более легкий и менее плотный неопрен, что тоже хорошо для кайтера, но губительно для дайвера, т.к. на глубине он будет сильно сжиматься под давлением и не будет «работать» на утепление Вашего тела. О марках гидриков поговорим позже. Для обучения Вам также обязаны предоставить трапецию – пояс, через который Вы подсоединяетесь к кайту. Есть два вида – сидячие, одеваются на Вас как подгузник, через ноги, и поясные, одеваются на талию и не имеют ножных лямок. Обучаться лучше на «сидячках», т.к. Вы будете часто держать кайт высоко и поясная трапеция будет слезать вверх и сильно давить Вам на грудную клетку, это очень не приятно. Себе же лучше уже будет купить поясную трапецию, т.к. когда Вы научились, кайт в основном будет находиться перед Вами и будет тянуть Вас больше вперед, а не вверх. Да и вообще поясная трапеция это намного более стильно чем «сидячка» :-).

Средняя стоимость обучения в Украине сейчас составляет 400-500 долларов США за полный курс обучения, который гарантирует Вам, что окончив его, Вы будете самостоятельным кайтбордером. Благо в Украине условия обучения намного более лояльные к своим ученикам, чем в том же Египте. В основном, школы у нас учат до положительного результата, тогда как в Египте оплата за курс, например 370 евро за 6ти часовой курс и научился ты или нет до конца, это не проблемы школы. Не доучился – доплачивай почасово (90 евро в час) и доучивайся.

Теперь давайте поговорим, что необходимо для кайтинга из оборудования. Самый выгодный способ приобретения нового оборудования для студентов обучавшихся в кайт школе – это, безусловно и покупка всего там же. В таком случае, Вы сможете получить действительно интересные цены, т.к. в принципе на рынке кайт оборудования делать скидки не особо принято, что и хорошо, дабы рынок жил и развивался. Некоторые школы могут предложить Вам курс обучения в подарок к снаряжению, что не может не радовать.

Итак, Вы прошли обучение и готовы к покупке снаряжения. Что же Вам понадобится?

Комплект оборудования подразумевает кайт, планку управления, доску, трапецию. Это необходимый минимум, без которого кататься не получится. Дополнительно, в зависимости от погодных условий Вам может понадобиться в холодную погоду опять-таки гидрокостюм. Также, по мере входа в мир кайтинга, различные аксессуары - гидрошлем, перчатки, чехол для доски, шорты, чтобы выглядеть круто :-) и т.п. Но это уже позже и писать об этом сейчас нет смысла.

Начну с кайта. Кайт – наиболее важный элемент. Существует два основных типа кайтов – надувные и парафойлы (без надувных частей). Наиболее часто используемые на вроде кайты – надувные. Парафойлы используются в основном для участия в гонках профессиональными спортсменами ну и на снегу, они менее пригодны для прогресса и разучивания новых элементов фристайла, да и цена на них зачастую больше.

Надувные кайты также делятся на несколько видов – арочные или С-тип, дельта, гибридные и боу кайты. Наиболее пригодны для обучения и первых лет (1-2 года) катания – гибридные и боу кайты. Обусловлено это их более плоской формой отсюда и лучшей системой сброса тяги. Ведь основные проблемы, которые могут Вас ожидать, это, в основном, непрогнозируемая или повышенная тяга. Кайт Вас тянет, Вы не знаете что с этим делать, вот уже и берег близко… Первое, что Вы должны сделать в этот момент это отпустить планку, которой Вы управляете кайтом. Кайт никуда не улетает от Вас, т.к. дополнительно прикреплен к Вам через трапецию, но после отпускания планки на гибридах и боу типах, кайт практически полностью теряет тягу и падает в воду. Т.е. Вы останавливаетесь, осмысливаете произошедшее, успокаиваетесь, берете планку в руки, перезапускаете кайт с воды и опять катаетесь. Опять почувствовали опасность – снова отпустили планку. Так вот на С-типах и дельта типах отпускание планки иногда не срабатывает. Вы бросили планку, а кайт Вас по прежнему тащит, вытащил на берег или поднял над водой, а затем больно отпустил. Либо сбросил тягу, а потом внезапно снова ее где-то нашел и больно дернул спину… С-типы хороши для более опытных райдеров, т.к. они более быстрые и отзывчивые, но опять таки с меньшим сбросом тяги.

Итак, Вы решили последовать моему совету и приобрести, скажем, гибридный кайт. На этом проблема выбора не останавливается. Теперь Вам надо решить какой размер кайта лучше купить. Чем больше Вас вес и/или чем слабее ветер тем больший размер кайта Вам нужен. Т.е. если Вы планируете кататься в основном в Украине, весите 70-73 кг, то основной размер кайта для вас – 12 квадратных метров. А вот если Вы большую часть времени будете кататься в Египте, то тут основной размер будет уже 10м, т.к. ветра в Египте больше чем в Украине. И помните ветровой диапазон, в который Вы сможете кататься на 12м кайте также ограничен, т.е. 70% ветреных дней Вы будете кататься на этом кайте, но будут также процентов 30% когда Ваш основной кайт будет Вам мал либо велик, например, выйти на воду при скорости ветра 20м/с на 12-ом кайте будет очень опасно. Поэтому многие и покупают 2, а то и три кайта сразу, чтобы «перекрыть» все возможные диапазоны ветра, но это уже очень сильно зависит от финансового состояния райдера. Оптимальная разница между Вашими кайтами – 3-4м, т.е. очень неплохо бы было заиметь 12м и 9-8м кайты. Также на очень слабый ветер можно было бы взять и 14-16м кайт, но это уже надо быть фанатично больным ветром и особенного прогресса на этих размерах Вам не добиться.

Есть два пути приобретения кайта – новый и бывший в употреблении. Цены на новые кайты в нашем случае, наиболее ходовой размер 12м, начинаются от 1200 американских долларов. БУ кайты в хорошем состоянии долларов 700-800, все что ниже этих рамок я покупать очень не советовал бы. Да и вообще, не забывайте, покупка БУ кайта – это лотерея, никто кроме его хозяина не знает сколько раз и с какой силой его роняли на воду, а то и на землю. Сколько часов он пролежал на солнышке и в насколько соленой воде он использовался. Удары, вода, песок и соль – это то что убивает наших любимцев и никуда от этого не денешься. Также не забывайте, что внутри кайта находятся баллоны, представляющие из себя что-то похожее на полиэтиленовые пакеты, когда они пробиваются или лопаются от ударов, их достают и заклеивают. Так вот не каждый продавец БУ Вам по честному скажет, сколько ремонтов уже было сделано и на каком баллоне. А доставать все баллоны и проверять процедура ой какая длительная и не благодарная. Как говорил ранее лучше при выборе оборудования советоваться с Вашей кайт школой, тем более если Вы остались довольны предоставленным ими обучением.

Обязательно обращайте внимание, чтобы в комплекте с кайтом предлагалась планка управления и желательно насос. Может получиться так, что цена у продавца может быть указана без стоимости планки. Отдельно планка может стоить 300-700 долларов.

Немного остановлюсь и на наиболее распространенных производителях кайтов, представленные в Украине. Здесь опишу то, что пробовал сам и о чем отличные отзывы, в дальнейшем надеюсь будем публиковать периодические тесты оборудования.

Бюджетный сегмент – канадский производитель Ocean Rodeo. Считаю, что на сегодняшний день именно в этом сегменте нет равных этому производителю. Низкая цена и очень достойное за эти деньги качество. Основная модель – Ocean Rodeo Rise Venturi. Есть небольшие минусы, так например кайт достаточно тяжелый и в больших размерах (14м, 16м) достаточно медленный, но за эти деньги ничего подобного данному качеству Вы не найдете. Тем более в 2010 модельном году кайт вроде как стал быстрее с новой планкой управления, регулирующейся по длине, но вот потестировать его пока не удалось. Если проводить аналогию с автомобильным миром, наверное Шкода.

Теперь безусловные лидеры рынка. Т.е. брэнды, которые зарекомендовали себя в мире, как главные игроки: Naish (США, Гаваи), Slingshot (США), Flexifoil (Великобритания), Cabrinha (Тайвань), LiquidForce (США?) и еще несколько менее распространенных в нашей «Нэньке» брэндов. Первые три производителя являются культовыми в производстве кайтов для спортсменов, большинство соревнований выигрываются на кайтах этих компаний, правда на арочных кайтах, этих компаний :-). Т.к. у всех производителей очень много моделей кайтов, я бы советовал начинающим брать более универсальные модели, а не узконаправленные только на начальный или только на профессиональный уровень. Такие кайты помогут Вам развивать и совершенствовать свои навыки. Вы не ошибетесь если захотите приобрести что-то из этого списка: Naish Cult, Cabrinha SwitchBlade, Slingshot Octane, LiquidForce Havoc.

Ну и Lexusы в кайт мире – F-ONE (Франция), North. Эти кайты я бы рекомендовал людям с хорошим достатком, не привыкшим себе ни в чем отказывать. Кайты быстры, маневренны и очень красивы. Однако советуйтесь со знатоками по поводу моделей, т.к. F1 Bandit, например, может оказаться слишком резвым, как для новичка.

Есть также мало представленные у нас брэнды - ADW, Wainnman, Core и т.п. О них очень трудно что-то говорить, т.к. многие знают, что они есть, но далеко не многие их пробовали.

Итого для новичка запомните эти ключевые слова: надувной, гибрид/боу, с планкой, с насосом, не старше 2008 года.

Доска. С доской все проще, ее Вам хватит надолго, если сразу возьмете хорошего качества. Naish, Cabrinha, LiquidForce, Nobile и т.п., берите проверенную известную доску и она будет служить Вам верой и правдой. Можно взять БУ, т.к. тут Вы сразу увидите все изъяны доски, чего не видно в кайте и если они Вас не пугают, если доска не имеет трещин – все ОК!

Трапеция. Как написано выше, ее лучше купить поясного типа. Трапеция такая штука, которую лучше перед покупкой примерить. Т.к. у всех нас талии, животы и пятые точки разного размера и формы :-) для одного человека «трапа» будет удобна, а для другого ну совсем не то. Пробуйте, советуйтесь, если есть с кем и покупайте. Не лишне наверное будет сказать, что лучше купить именно кайтовую а не виндсерферскую трапецию. Ее очень легко отличить – сзади на ней есть ручка и/или шнур для подсоединения системы безопасности (лиша). Также на некоторых кайт трапециях может быть иная форма крюка, но это не принципиально. Еще кайт трапеция вроде как более эргономичная, т.е должна лучше сидеть на Вашем теле и кататься на кайте в ней должно быть более удобно. Не плохие трапеции делают такие конторы как Prolimit, Mystic, Pat Love, Liquid Force.

Гидрокостюм. Как было сказано Выше лучше купить кайтовый либо серфовый костюм. В идеале костюма надо два – короткий и длинный. Но для начала советую купить только длинный. Т.к. когда жарко Вы можете кататься и без костюма в одних шортах, а если будет не комфортно – оденьте длинный. Специализированные кайтовые костюмы делает фирма NPX, подразделение всем известной тайванской компании Neilpryde – лидера в производстве парусов, гидрокостюмов, досок для виндсерфинга. Равно как можно взять и костюм непосредственно Neilpryde, он будет немного дешевле. Также достойные модели гидрокостюмов выпускают компании ION, Mystic, Есть еще очень “попсовые” гидрики Oneill, Oxbow и т.п. – но это больше «попса», чем польза и основные деньги Вы платите за брэнд.

Научились, купили снаряжение? Чего сидите перед мониторами? Все на воду, кататься! Холодно в Украине, добро пожаловать в Египет!